📌 Главное
На продолжение строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Шымкента дополнительно направлено 23,5 млрд теңге .
📊 В цифрах
* 3 900 м — длина новой ВПП
* 75 м — ширина
* строительство идет с октября 2025 года
🎯 Почему это важно
Новая полоса позволит аэропорту продолжать работу во время дальнейшего развития инфраструктуры и расширит возможности по приему пассажирских и грузовых самолетов.
⚠️ Почему нужна вторая ВПП
Проблема
Действующую полосу капитально ремонтировали в 2007 году. Очередной ремонт требуется уже в 2027 году. Его проведение могло бы привести к длительному ограничению работы аэропорта.
Еще один фактор: действующую ВПП необходимо удлинить в соответствии с предписанием Авиационной администрации Казахстана.
🛬 Аэропорт без остановки
Что изменится:
Вторая ВПП позволит сохранить бесперебойную работу аэропорта во время дальнейшего развития его инфраструктуры. То есть работы на одной полосе не должны останавливать работу всей воздушной гавани.
🌫️ Посадка в сложных условиях
Новая ВПП получит современное светосигнальное оборудование и будет соответствовать требованиям международных стандартов.
✅ Результат
Аэропорт сможет принимать воздушные суда при:
* сложных метеоусловиях
* ограниченной видимости
🌍 Что получит Шымкент
Новая ВПП расширит возможности аэропорта сразу по нескольким направлениям.
✈️ Тяжелые самолеты
Больше возможностей для приема тяжелых пассажирских и грузовых воздушных судов.
📦 Грузы
Расширение международных грузовых перевозок.
🌐 Транзит
Усиление транзитного потенциала Шымкента.
🔎 Большая картина
23,5 млрд тенге направляются не просто на еще одну полосу. Вторая ВПП должна дать аэропорту резерв мощности, бесперебойную работу и больше возможностей для пассажирской, грузовой и транзитной авиации.
Comments